Nouveau V8 pour Excalibur, Avec vous, une nouvelle marche !!!

Excalibur - Monter en performance du team

Les compétitions de Tracteur Pulling - la recherche de performance

Depuis 20 ans, nous avons repris la suite de nos aînés pour conduire l'aventure du Pulling. Nous avons créé dans notre atelier des engins pour la compétition en France et en Europe. Excalibur court depuis 2012 sur le championnat de France, en Europe et aux championnats d'Europe. Ce pulling détient actuellement 5 titres de champion de France dont 4 consécutifs.

Depuis 7 ans, nous avons cherché à progresser tous les ans, apprendre et évoluer sur le moteur et la mécanique en passant d'un petit Chevrolet, un chevy truck et à un bloc Dart. La puissance estimée est aujourd'hui de 1600 à 1800 cv. Nous restons un petit face aux Hollandais.

En France, nous progressons toujours, nous avons conquis 5 titres de champion de France. Et nous voulons poursuivre en investissant pour les 10 prochaines années en changeant de moteur.

Nous avons besoin de vous tous : Fans de pulling, de mécanique, curieux et équipes de pulling du monde entier. 

Le projet de financement est voulu avec des paliers pour être le plus simple à comprendre. L'objectif est de lever le maximum de fond. 

Accroître la puissance et poursuivre le travail de 20 ans passés. 

Changer de motorisation, sous entend un investissement très lourd pour une association loi 1901. Nous avons réussi nos évolutions depuis toutes ces années grâce à l'aide de nos partenaires qui nous soutiennent et que nous ne remercierons jamais assez. Grâce à eux, nous pouvons évoluer d'année en année, réparer des casses et de préparer chaque saison. Pour 2020, il nous faut réfléchir aux options pour aborder le futur. Si nous avons déjà fait 20 ans, nous voulons faire les 10 suivantes. Pour cela, nous devons changer de base de travail. En fonction de l'argent recueilli, nous pourrons mener le projet sur différentes échelles de temps et de moyens (expliqués ci-après). 

Compétiteurs et Créateur de nos machines

Nous sommes donc une équipe de pulling familiale qui a repris le team en 1999 avec Grise's Power (moteur étoile). Le team créé en 1987 avec Lucifer, Obelix et Excalibur (premier du nom) change de génération. Les enfants reprennent la suite (photo sur notre site web).

En 2006, nous lançons la construction d'un engin en catégorie modifié. Si la construction n'est pas un succès, elle nous permet un apprentissage fort pour lancer la construction du nouveau Excalibur en catégorie TWD en 2012 (ressemble à une voiture et équipé d'un V8). Nous connaissons des succès (5 titres de championnat, victoires sur les hollandais) et de défaites (casse de 2 moteurs entre autres). 

Ce projet de financement pourra être une réussite avec votre aide.  Vous êtes aujourd'hui plus de 1600 amis Facebook, plus de 2500 à suivre régulièrement nos publications avec un don entre 2 et 10 euros chacun nous pouvons faire des choses. 1000 personnes à 10 euros c'est 10 000, 1500 personnes à 5 euros c'est 7500, 1 personne à 15000 c'est 15000, et si on combine toutes les options, on pourra le faire. Merci de partager la démarche.

Nous soutenir pour améliorer notre machine de compétition

Selon les fonds réunis, 3 options s'offriront : Réparer le moteur actuel, l'améliorer ou changer de motorisation.

L'option 3 est notre objectif pour repartir sur les pistes de France et d'Europe sur une base saine pour les 10 ans à venir.

L’avancée du projet

Nous avons actuellement identifier un potentiel moteur en bloc alu. Nous ne visons pas une motorisation HEMI, qui est trop chère. Nous visons une base qui nous permettra de travailler pour les 10 ans à venir avec une marge de progression certaine sur cette motorisation. L'achat du moteur obligera d'ailleurs à revoir à la suite les autres composants (châssis et transmission). Des éléments que nous savons créer et que nous avons déjà imaginé.

L’Equipe

Hue Pulling Team

Nous sommes donc une équipe de pulling familiale, nos aînés ont débuté en 1987 avec Lucifer, Obélix et Excalibur (premier du nom). Nous avons repris le team en 1999 avec Grise's Power (moteur étoile) puis fait évolué et créé d'autres machines.

En 2006, nous lançons la construction d'un engin en catégorie modifiée. Si la construction n'est pas un succès, elle nous permet un apprentissage fort pour lancer la construction du nouveau Excalibur en catégorie TWD (ressemble à une voiture et équipé d'un V8).

Nous revenons à l'origine du team dans cette catégorie TWD avec une seconde version d'Excalibur. Nous connaissons des succès (multiples titres de championnat, des victoires sur les hollandais) mais aussi des défaites (casse de moteurs, de transmissions, de pneus). 

Pourquoi le Pulling? Car il offre des possibilités de créer, d'inventer des solutions techniques incroyables. C'est pour cela qu'il est appelé le sport mécanique le plus puissant du monde. Il nous offre par le travail important des succès et des échecs. Les succès sont les titres ou les récompenses issus du travail des membres de l'équipe depuis des années. Les échecs permettent d'avancer, de rechercher d'autres solutions et de se questionner.

Nous aimons cette discipline du tracteur pulling par les valeurs d'entraides qu'elle véhicule, le pulling est une Famille. Nous apportons régulièrement notre aide à des équipes en France comme nous pouvons aussi en recevoir. C'est aussi cet esprit qui nous plait. 

Cet appel à nous aider en est par exemple une illustration. 

Nous disposons pour travailler d'un atelier en cours de reconstruction et d'un moyen de transport pour garantir notre transport dans de bonnes conditions partout en Europe. 

Notre équipe et notre association 

L'équipe se composent aujourd'hui de 3 personnes très présentes et des personnes apportant leur aide ponctuellement. Chacun des intervenants permet le bon fonctionnement de l'équipe et l'obtention de résultats. Nos partenaires sont à nos côtés et nous suivent, nous encourageant dans nos démarches. Ils nous permettent de concourir chaque année en France et en Europe par leur aide technique et/ou financière. 

Pour les 3 permanents (Grégory, Quentin et Benoit), nos rôles sont :

• de travailler sur la mécanique (en amont, pendant et après les compétitions),
• de piloter Excalibur en compétition,
• de promouvoir l'équipe,
• de travailler sur la logistique (technique et administrative). 

Le besoin financier

Nous espérons recueillir un montant suffisant pour remplacer le moteur actuel par une base de moteur alu qui nous permettra de travailler pour les 10 ans à venir. Nous ne voulons pas de moteur HEMI qui est trop chère (sauf si le collecte explose les records) mais un projet réfléchi qui sera détaillé au fur et à mesure de nos recherches de pièces. La communication via les réseaux vous permettra de suivre ce travail.  

Les paliers 

A partir de 3 000€ :

C'est un bon début ! Il nous permettra le remplacement de pièces usées et remise à neuf des culasses et du vilebrequin sur le bloc Dart et investissement pour le bloc moteur Chevy de secours. 

A partir de 7 000€ :

Remplacement des pièces usées sur le bloc Dart, achat de pièces neuves (acquisition de données, culasses) et montage du bloc moteur de secours.

A partir de 14 000€ :

Achat d'un moteur complet plus performant en base aluminium, remplacement des pièces usée le bloc Dart devient moteur de secours.

Au delà de 20 000€ :

On a encore des idées et des projets dans nos tiroirs avec des moteurs...