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+ 1 bon d'achat de 10€ au Comptoir Hydraulique de l'Automobile
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+ 1 bon d'achat de 20€ au Comptoir Hydraulique de l'Automobile
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+ 1 T-shirt si on atteint ensemble le deuxième palier !
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+ 1 bon d'achat de 35€ au Comptoir Hydraulique de l'Automobile
+ 1 T-shirt si on atteint ensemble le deuxième palier !
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+ 1 bon d'achat de 50€ au Comptoir Hydraulique de l'Automobile
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+ 1 bon d'achat de 100€ au Comptoir Hydraulique de l'Automobile
+ 1 T-shirt si on atteint ensemble le deuxième palier !
Depuis 2014, en parallèle d'une activité salariée, je fabrique des tuyaux de freins rigides, et je restaure maîtres cylindres, cylindres de roue, étriers et émetteurs/récepteurs d'embrayage. J'ai créé cette entreprise par passion et je réponds à un réel besoin, car les constructeurs automobile, ne fournissent rapidement plus ce genre de pièces.
Dans le milieu des véhicules de collection, on trouve beaucoup de pièces, mais bien trop souvent non conformes, tant en dimension, en adaptabilité et en qualité, et non homologées, ce qui peut devenir problématique en cas d'accident grave.
Maintenant, avec les nouveaux contrôles techniques plus stricts, mon activité est de plus en plus demandée, et la clientèle devient plus large : du collectionneur au garagiste, qui peine a trouver rapidement de quoi dépanner ses client, mais aussi au revendeur qui cherche des pièces de qualité et surtout homologuées.
Je suis passionné depuis longtemps par la mécanique, j'ai acheté petit a petit le matériel et l'outillage nécessaire pour restaurer mes voitures, et je me suis lancé dans cette entreprise suite a l'intérêt d'autres passionnés pour mes tuyaux. La qualité du travail réalisé fait que les clients sont de plus en plus nombreux a me faire confiance et la demande est soutenue.
Je suis donc seul pour m'occuper du site internet, de la comptabilité et des divers travaux. J'ai cependant un peu d'aide lors de salons et manifestations.
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Les fonds collectés serviront en priorité à l'acquisition de l'outillage : presse hydraulique, banc de test, et stock de base (raccords, tuyaux flexibles de différente tailles etc..). POURQUOI ? Pour fabriquer des flexibles de freins et de direction assistée, car pour certaines voitures, a cause du manque de ces tuyaux il n'y a d'autre solution que la démolission ! Beaucoup de Xantia sont bloquées dans des garages pour cette cause (j'en refuse aujourd'hui minimum 2 ou 3 par semaine).
Puis du mobilier pour ranger
le stock, supporter les machines, et travailler en sécurité. Si le
montant collecté est suffisant, je consacrerai un budget à
la communication. Enfin, j'aménagerai un véhicule
pour la mobilité de l'activité si le troisième palier est
atteint.
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