Arnaud.P
Technologie 
Paris (75)
1er
objectif dépassé 
Le rétrofit électrique est une vraie solution de mobilité propre; en effet il répond à des enjeux majeurs du développement durable, et à l’inscription du projet dans une dynamique d’économie circulaire afin de ne pas détruire, mais réhabiliter des véhicules en parfait état de fonctionnement.
Une innovation majeure...Depuis 1954, il fallait l’autorisation du constructeur pour modifier un moteur. Après 3 années passées à faire changer la réglementation, Arnaud Pigounides, fondateur de REV Mobilities et président de l'AIRE (Acteurs de l'Industrie du Rétrofit Électrique), est parvenu à rendre possible le rétrofit électrique à batterie et hydrogène depuis Avril 2020.
En quelques chiffres le rétrofit c'est :
Une étude de mars 2021 de l’Ademe confirme l’intérêt du rétrofit en matière environnementale et d’emplois. Les 34 millions de voitures particulières en circulation pèsent pour plus de 50 % dans les émissions de gaz à effet de serre du secteur des transports en France.
Parmi elles, la citadine représente une part significative des 2 millions de voitures particulières vendues par an. Elle s'avère être une cible intéressante car circulant très régulièrement et plutôt sur de courtes distances.
...Dans un marché énorme avec une réglementation favorable
En 2020, le parc français en circulation représente 40,8 millions de véhicules dont la moyenne d’âge est de 11 ans. Et 98% des véhicules sont thermiques et émettent des gaz à effet de serre.
En parallèle, les nouvelles réglementations encouragent la mobilité verte avec :
Le Rétrofit s'impose donc comme LA solution qui permet de décarboner des véhicules actuellement très polluants à un prix accessible.
Nous venons de faire une étude auprès d’une cible parfaite : les artisans de l’alimentation avec leur mutuelle d’Assurance : la MAPA. Le résultat est éloquent et nous venons de faire un partenariat avec 500 commandes :)
« 46% des artisans et professionnels de l’alimentaire se disent intéressés par le rétrofit comme solution à l’interdiction du diesel dans les villes pour leurs propres véhicules ».
C’est le résultat de la 1e étude rétrofit en France effectuée par la MAPA, la plus grande Mutuelle des Artisans et Professionnels de l’Alimentaire auprès de ses sociétaires assurés (100 000 sociétaires, 36 000 véhicules assurés).
Terriblement concernés par les zones à faibles émissions qui vont interdire leurs camions et véhicules pros (quasi exclusivement diesel et Crit’Air 3, 4 ou 5) de circuler, sur lequel ils ont souvent dépensé un aménagement supplémentaire coûteux.
C’est plus de 50% d’économies de ne pas jeter le châssis par rapport à l'achat d'une nouvelle camionnette neuve électrique et la réaménager.
Et en plus, cela sauve la planète avec plus de 60% de réductions de gaz à effet de serre (étude Ademe).
Avec 22% des sondés qui demandent une offre RETROFIT concrète, la MAPA et REV mobilities / Retrofuture ont ainsi décidé de proposer une offre dédiée de 500 rétrofits dès 2022.
Ils en parlent :
La société française REV Mobilities, s’associe au leader allemand pepper motion GmbH, pour développer le rétrofit électrique à batteries et hydrogène de poids lourds, cars et bus en France.
‘’La France compte près de 100 000 cars/bus et 600 000 poids lourds diesel roulants sur le territoire, tous très émetteurs de CO2 et gaz àveffet de serre.
Décarboner ces types de transports, va prendre des dizaines d’années si l’on doit attendre une nouvelle offre neuve et ‘’verte’’.
Face à un tel enjeu environnemental et économique, mais aussi aux nombreuses demandes des collectivités et opérateurs de transports de disposer rapidement de bus et camions moins polluants, REV Mobilities s’associe à pepper motion, leader européen du domaine, pour leur proposer de convertir une partie de ce parc en électrique ou hydrogène via le rétrofit.
Rétrofiter ces véhicules permettra en effet de leur donner une seconde vie, de diminuer de 87% leur émission de gaz à Effet de serre (selon une récente étude de l’Admet) mais aussi de réduire la facture de 50% par rapport à l’achat neuf.
Ensemble, nous allons proposer une solution rétrofit maîtrisée et adaptée qui jouera un rôle clé dans la politique de décarbonation de ces modes de transports. D’ici 2026, nous avons l’ambition de rétrofiter près de 1 000 bus et 2 000 camions en France.’’
commente Arnaud Pigounides - Fondateur et PDG de REV Mobiities.
Instrument : Actions
Ticket minimum : 2 000,00€
Défiscalisation : IR-PME / PEA / PEA-PME
Plancher de l'opération : 750 000€
Arnaud.P
Envoyer un messageInstrument : Actions
Ticket minimum : 2 000,00€
Défiscalisation : IR-PME / PEA / PEA-PME
Plancher de l'opération : 750 000€
